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广西:构建高效便捷的物流网 畅通国内国际双循环

2021-2-7 10:53| 发布者: 来宾广电网| 查看: 1773

 

       “加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”是我国“十四五”时期重要的战略部署。积极融入双循环新发展格局,广西计划投资1000多亿元,加快推进“物流网”基础设施建设三年大会战,力争到2022年,基本建成面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区高效便捷的物流网。

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       日前,满载3285吨电煤的20108次列车,从防城港市缓缓开出驶往柳州市,标志着防城港第三进港专用线正式开通运营。专用线长1.6公里,北连防城港火车站,南接港口第二调车场,打通了铁路运输“最先一公里”和“最后一公里”,预计2025年能实现货物运输3900万吨。

防城港车站货运车间主任  冯全升:该项目不仅可有效整合港区铁路、港口、航运等资源,进一步完善集疏运多式联运体系,还可以提高西部陆海新通道点线配套能力,加快形成大能力的物流新通道。

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       正在建设中的南宁国际铁路港则立足打造区域合作发展的多式联运枢纽和西部陆海新通道的核心节点。项目按照“一核两港七区”布局,计划投资134亿元,分四期建设。其中,作为核心功能区的口岸物流园区海关监管作业场所预计今年5月份投入运营。

南宁国际铁路港开发运营有限公司董事  副总经理  唐金连:今后3C产品、汽车零部件等非海关指定监管场所查验的产品,可以直接在南宁国际铁路港报关查验,经铁路运输至凭祥铁路口岸完成边检、转关手续后可直接出境,满足进出口企业对时效性的要求。

       南宁国际铁路港建成后,将发展为港—产—城一体化联动的现代物流标杆,初步概算2030年货物吞吐量为1800多万吨。

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       随着南宁国际铁路港等一批西部陆海新通道重大项目建设提速,广西“铁公水空”四路协同的多式联运“物流网”日益畅通。与此同时,一批高标准物流园区也正在加速崛起。去年12月18日封关运营的柳州保税物流中心(B型)目前已有5家企业入驻,可提供全方位、一站式的物流服务。

柳州市双飞汽车电器配件制造有限公司海外事业部进出口业务经理  韦宝倩:我们之前的模式申请这个退税,一般要3个月左右,现在我们将货物送到保税物流中心以后就可以申请这个退税了,10个工作日以内就可以完结了。

柳州海关监管一科副科长  易奕:柳州保税物流中心(B)型运营首月共出入库货物28吨,货值580万元人民币,企业提前获得出口退税75万元。


   

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提升现代物流能力,为“双循环”提供有力支撑,广西加快推进“物流网”基础设施建设,重点建设一批重点物流园区、物流场站;积极发展多式联运、农产品及冷链物流;优化邮政快递、电商物流网络,健全城乡物流配送体系等,筑牢我区经济高质量发展基石。过去一年,广西293个“物流网”项目齐头并进。全年“物流网”项目完成投资289.59亿元,完成年度计划的116.15%,位列“五网”建设第一。在14个设区市中,有10个市项目开工率达到100%。

自治区商务厅流通业发展处处长  俸克昭:2021年,我们争取新开工一批重大的物流项目,持续推进中新南宁国际物流园、南宁国际铁路港等一些自治区的重大项目,争取实现全年400个亿的投资目标,助力广西打造国内国际双循环重要节点枢纽。



   

来源/广西卫视广西新闻

编辑/韦帮壮   编审/张吉矿

编委/陆庆葵

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